Deskripsi Produk Sistem Hibrid Bensin-Listrik

Prinsip Kerja Inti

• Sinergi Daya Ganda : Sistem ini terdiri dari mesin bensin, motor listrik efisiensi tinggi (motor sinkron magnet permanen, efisiensi ≥97%), baterai penyimpan energi, dan unit kontrol cerdas (VCU). Kedua sumber listrik tersebut bekerja secara mandiri atau berpasangan berdasarkan kondisi pengoperasian.
• Mode Adaptive Switching : Mengadopsi struktur topologi P0-P4 (seri, paralel, atau hybrid). Mode listrik murni menggerakkan perjalanan perkotaan berkecepatan rendah; mode hybrid menggabungkan kedua sumber tenaga untuk akselerasi atau pendakian; mode pembangkit bertenaga bensin mengisi daya baterai selama jelajah jarak jauh atau tingkat baterai rendah.
• Mekanisme Pemulihan Energi : Selama perlambatan atau pengereman, motor listrik bertindak sebagai generator, mengubah energi kinetik menjadi energi listrik untuk mengisi ulang baterai, sehingga selanjutnya meningkatkan pemanfaatan energi.
• Regulasi Cerdas : VCU menggunakan algoritme AI untuk memprediksi kondisi berkendara dan menyesuaikan distribusi daya secara real time, menjaga mesin bensin dalam kisaran efisiensi optimalnya, dan menjaga SOC (status pengisian daya) baterai pada tingkat yang stabil.

Fitur Produk Utama

Keuntungan Inti

• Penghematan Bahan Bakar yang Unggul : Dengan menghindari inefisiensi mesin bensin selama kondisi idle dan beban rendah, sistem ini mencapai tingkat penghematan bahan bakar sebesar 30%-50% dalam kondisi kemacetan perkotaan. Bahkan dalam mode daya feed-in, efisiensi termal tetap di atas 40% untuk mesin hybrid khusus.
• Jangkauan Fleksibel & Tanpa Kecemasan : Jangkauan listrik murni mencakup perjalanan sehari-hari (100-200 km untuk model PHEV), sedangkan mesin bensin menghilangkan ketergantungan pengisian daya untuk perjalanan jarak jauh. Pengisian bahan bakar hanya membutuhkan waktu 2-5 menit, lebih nyaman dibandingkan sistem listrik murni di area dengan infrastruktur pengisian daya yang tidak memadai.
• Performa & Kenyamanan Luar Biasa : Motor listrik menghasilkan torsi instan mulai 0 rpm, memastikan akselerasi mulus tanpa guncangan perpindahan gigi. Kebisingan dan getaran yang rendah (pengurangan 5dB vs. sistem bensin tradisional) menciptakan lingkungan berkendara atau pengoperasian yang tenang.
• Kemampuan Beradaptasi Lingkungan yang Kuat : Mengurangi emisi CO₂ sebesar 30%-40% dibandingkan dengan sistem bensin tradisional. Mode listrik murni memungkinkan nol emisi knalpot di area perkotaan, bengkel dalam ruangan, atau zona perlindungan lingkungan.

Keterbatasan

• Investasi Awal yang Lebih Tinggi : Integrasi komponen daya ganda (baterai, motor, VCU) meningkatkan biaya di muka sebesar 1,5-20.000 yuan dibandingkan dengan sistem bensin tradisional, dengan baterai dan sistem kontrol elektronik menyumbang 70% dari biaya tambahan.
• Pemeliharaan Sistem yang Kompleks : Membutuhkan keahlian profesional untuk merawat komponen bensin dan listrik, terutama untuk sistem manajemen termal yang perlu mengatur tiga zona suhu (mesin, motor, baterai).
• Degradasi & Penggantian Baterai : Penggunaan jangka panjang menyebabkan hilangnya kapasitas baterai secara bertahap, sehingga memerlukan penggantian setelah 8-10 tahun, sehingga menambah biaya siklus hidup.
• Kendala Kenyamanan Pengisian Daya : Model PHEV mengandalkan infrastruktur pengisian daya; rasio kendaraan-pengisi daya saat ini (1:8) membatasi aksesibilitas pengisian daya di beberapa wilayah.