Deskripsi Produk Sistem Bertenaga Bensin

Prinsip Kerja Inti

• Pencampuran Udara-Bahan Bakar : Bensin, dengan viskositas rendah dan volatilitas tinggi, bercampur dengan udara dalam perbandingan yang tepat baik di luar silinder atau langsung di dalam melalui sistem injeksi bahan bakar elektronik.
• Operasi Siklus : Mengikuti siklus Otto empat langkah—langkah masuk, kompresi, tenaga, dan buang. Busi menyalakan campuran udara-bahan bakar yang terkompresi untuk menghasilkan gaya ledakan yang mendorong piston untuk melakukan gerakan bolak-balik.
• Transmisi Tenaga : Energi mekanik dari piston disalurkan ke ujung penggerak melalui komponen seperti poros engkol, kopling, dan kotak roda gigi. Itu juga dapat dipasangkan dengan generator untuk penggerak hybrid atau catu daya.
• Regulasi Cerdas : Unit Kontrol Mesin (ECU) secara real-time menyesuaikan volume injeksi bahan bakar dan waktu pengapian untuk memastikan pengoperasian yang stabil dan efisien dalam kondisi kerja yang berbeda.

Fitur Produk Utama

Keuntungan Inti

• Kepadatan Daya Tinggi & Kinerja Responsif : Struktur kompak dengan rasio daya terhadap berat yang tinggi, menghasilkan daya instan setelah dinyalakan. Unggul dalam akselerasi cepat, cocok untuk skenario yang memerlukan respons cepat seperti kendaraan kecil dan peralatan portabel.
• Pasokan Bahan Bakar yang Nyaman : Bensin tersedia secara luas secara global dengan jaringan pengisian bahan bakar yang luas. Pengisian bahan bakar hanya membutuhkan waktu beberapa menit, lebih efisien dibandingkan mengisi daya peralatan listrik, ideal untuk pengoperasian jarak jauh atau bergerak.
• Ambang Batas Rendah untuk Penggunaan & Pemeliharaan : Struktur mekanis yang matang dan sederhana. Perawatan harian terutama melibatkan penggantian oli dan filter, dengan persyaratan teknis yang rendah. Biaya pembelian awal umumnya lebih rendah dibandingkan bahan bakar diesel-listrik atau bahan bakar alternatif listrik murni dengan daya yang sama.
• Kemampuan Beradaptasi yang Kuat : Kompatibel dengan transmisi manual, otomatis, dan perangkat tambahan seperti generator dan pompa hidrolik. Dapat dijalankan dengan bahan bakar alternatif seperti LPG, CNG, dan etanol, sehingga memperluas batasan penerapannya.

Keterbatasan

• Efisiensi Bahan Bakar Lebih Rendah : Efisiensi termal lebih rendah dibandingkan mesin diesel, dengan konsumsi bahan bakar unit lebih tinggi. Pengoperasian beban tinggi dalam jangka panjang mengakibatkan biaya bahan bakar lebih tinggi, sehingga mempengaruhi efisiensi ekonomi.
• Masalah Emisi & Kebisingan : Mengeluarkan hidrokarbon (HC), nitrogen oksida (NOₓ), dan karbon monoksida selama pembakaran. Tanpa sistem pengolahan lanjutan yang canggih, kinerja lingkungan akan lebih rendah dibandingkan mesin diesel yang memenuhi standar. Menghasilkan kebisingan dan getaran yang nyata selama pengoperasian.
• Kapasitas Beban Terbatas : Dibatasi oleh keluaran torsi, tidak cocok untuk skenario beban berat seperti truk besar dan mesin konstruksi berat, yang didominasi oleh sistem bertenaga diesel.
• Tergantung pada Sistem Pengapian : Mengandalkan busi untuk pengapian, yang memiliki tingkat kegagalan lebih tinggi dibandingkan sistem pengapian kompresi mesin diesel sehingga memerlukan pemeriksaan dan penggantian rutin.